Коснулись проблемы, которая беспокоит многих пользователей дорог: последствия и социальные затраты в следствии повсеместно применяемых траншейных техних строительных работ при водно-канализвционных инсталляциях. Не взирая на распространенную информацию и доступность оборудования, применяемого для проведения работ безтраншейными методами, побеждают старые привычки - использовать методы траншейные, которые довольно обременительны как при выполнении самих работ, так и после их окончания. Мы старались понять, в чем заключается причина этого явления. Эффект таких действий, к сожалению, находится на дорожных покрытиях, которые изрезаны множественными опущениями поверхности дороги, т.е. «заплаток», таких как на фотографиях.